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能確定風(fēng)管系統(tǒng)中風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)．　　空氣沿風(fēng)管流動(dòng)的阻力有兩種，靜海通風(fēng)管道，一種是由于空氣本身的粘滯性及其和管壁之間的摩擦而產(chǎn)生的沿程能量損失，地下車庫(kù)通風(fēng)管道，稱為摩擦阻力或沿程阻力；另一種是空氣在流經(jīng)風(fēng)管中的管件和設(shè)備時(shí)，由于流速的大小或方向變化及隨之產(chǎn)生的渦流造成比較集中的能量損失，稱為局部阻力。

         通風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)基本相同，除塵通風(fēng)管道，只是由于氣體流速較低，飯店排煙通風(fēng)管道，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。 通風(fēng)機(jī)已有悠久的歷史。中國(guó)在公元前許多年就已制造出簡(jiǎn)單的木制礱谷風(fēng)車，它的作用原理與現(xiàn)代離心通風(fēng)機(jī)基本相同。

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